媒體：充電樁不能是“充電坑”，充電樁充電方便嗎

接下來為大家講解媒體：充電樁不能是“充電坑”，以及充電樁充電方便嗎涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、如何“打敗”物業(yè),改寫充電樁安裝“血淚史”?
• 2、老人投資充電樁是騙局嗎?
• 3、充電樁最坑的品牌是哪個?
• 4、充電樁第二春要來了?

如何“打敗”物業(yè),改寫充電樁安裝“血淚史”?

從2018年11月開始，我就向物業(yè)申請在個人的停車位安裝私人充電樁，電走國家電網(wǎng)，一開始小區(qū)物業(yè)不同意，打了半年的市長熱線投訴后，截至2019年4月底，物業(yè)自行安裝了3個充電樁以供使用，稱不允許安裝4S店配置的充電樁。

物業(yè)公司讓你安裝，讓你施工，最后直接斷你的電路，你前面連安裝帶施工都是白費勁。畢竟物業(yè)不給你送電，你這個充電樁就沒法用。

國家鼓勵車輛使用電力驅(qū)動以達(dá)到節(jié)能環(huán)保要求，物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)配合安裝充電樁。物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)響應(yīng)國家***號召，積極配合電力公司、社會上充電裝置生產(chǎn)服務(wù)公司在小區(qū)安裝充電樁，方便業(yè)主車輛充電是利國利民的好事，物業(yè)公司不應(yīng)當(dāng)阻撓。

老人投資充電樁是***嗎?

1、老人受邀喝早茶落入充電樁***！讓家中的老人遠(yuǎn)離此***，首先，老年人一定不要貪便宜。 其次，我覺得應(yīng)該提高老年人的法制意識。 另外，老年人要注意妥善保管自己的個人信息，不要輕易泄露。 此外，老年人遇到事情一定要和子女商量。

2、***事件層出不窮，很多犯罪分子都把目光投向了老人，老人受邀喝早茶，沒想到卻落入充電樁的***之中，有的老人被此騙了160多萬。這件事情給予我們怎樣的警示呢？喝早茶，沒想到卻落入充電樁新***之中?，F(xiàn)在是處于新能源時代，新能源汽車在生活中更是隨處可見。

3、如果不知道市場上的充電樁的價格、數(shù)量、競爭壓力等情況，就很容易被騙子忽悠。因此在進(jìn)行投資之前，必須對當(dāng)前市場了解透徹，清楚自己需要投入多少資金，才能進(jìn)行投資。在市場上，騙子有很多伎倆：他們可能會夸大其詞來吸引投資者，也可能會稱自己有非常穩(wěn)定的充電樁項目并且承諾高額的回報。

4、專業(yè)人士指出，這類投資項目很可能是一種新型的***，提醒公眾保持警惕，避免上當(dāng)受騙。 目前，不少不法分子利用“響應(yīng)***節(jié)能減排號召”的幌子，進(jìn)行充電樁投資***，已有受害者受騙。 提醒廣大投資者，面對任何高額投資項目時，都應(yīng)保持理智，避免沖動決策導(dǎo)致?lián)p失。

5、這是一種新型的***，希望人們引以為戒，擦亮眼睛，不要因為高額收獲的誘惑，而沖動投資，造成損失。如今網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，希望人們不要盲目的相信所謂的投資，因此造成資金的損失。目前有不少人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項目，宣稱只要你認(rèn)購共享充電樁、投資建設(shè)充電站，就會有高回報、高返利。

充電樁最坑的品牌是哪個?

1、答案：目前市面上充電樁最坑的品牌是“安凱士”。解釋：根據(jù)消費者反映和相關(guān)調(diào)查報告顯示，安凱士充電樁的故障率較高，而且售后服務(wù)不盡如人意。

2、根據(jù)用戶反饋和市場調(diào)研，目前充電樁最坑的品牌是小電。雖然小電在充電樁市場上的占有率很高，但是它的充電樁存在很多問題，比如充電速度慢、充電口損壞、無***常充電等。這些問題給車主帶來了很大的困擾，也影響了充電樁行業(yè)的形象。為什么會選擇小電作為最坑的品牌呢？首先，小電的充電樁質(zhì)量存在問題。

3、根據(jù)用戶評價和市場調(diào)查，目前充電樁最坑的品牌是“特斯拉”。雖然特斯拉品牌在汽車市場上有一定的口碑，但是在充電樁領(lǐng)域，特斯拉的表現(xiàn)卻讓人有些失望。首先，特斯拉的充電樁存在著不兼容其他品牌車型的問題，這就意味著如果你的車不是特斯拉品牌，那么你將無法使用特斯拉的充電樁。這給一些車主帶來了不便。

4、閃開來電充電樁的菜單提供了包括10小時以及充滿自動停止充電等選項，但實際使用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電動車充滿電后，充電樁并不會自動斷電，仍然在繼續(xù)計費。此外，其定價策略似乎并不合理，對于四輪電動車來說，無論何時充電，費用都是5元/小時，而價格標(biāo)識牌上并未提及分時段計價的規(guī)定。

5、閃開來電充電樁提供了多種充電選項，包括10小時以及充滿自動停充等。然而，一旦電動車充滿電，充電樁并不會自動斷電，用戶仍會繼續(xù)計費。此外，其定價策略存在問題，對于四輪電動車，無論何時充電，費用都是5元/小時，這與充電樁上價格標(biāo)識牌上未標(biāo)明的分時段計價標(biāo)準(zhǔn)不符。

6、閃開來電菜單有10小時及充滿自動停充等選擇，但如果電動車充滿電它根本不會自動斷電，仍在計費。還定價不合理，四輪電動車在任何時候充電都是都是5元/小時，價格標(biāo)識牌上也沒有分時段計價的說法。

充電樁第二春要來了?

1、年，隨著國家對高能量密度電池（主要是三元鋰電池）補貼大幅退坡，價格更具有優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池明顯要迎來第二春。 這一年，比亞迪旗下的弗迪電池推出了磷酸鐵鋰刀片電池，是由電芯組成電池包的無模組磷酸鐵鋰電池，因為形狀獨特，電芯呈現(xiàn)扁長化設(shè)計，被稱為“刀片”，實質(zhì)上是改變結(jié)構(gòu)、減輕重量以增加續(xù)航里程。

2、你可以理解為涓涓細(xì)流和水盆之間的關(guān)系——涓涓細(xì)流把水盆灌滿，然后再一盆水潑出去。只不過如此一來，快充樁就不能做到即插即充了，因為充電樁內(nèi)的超級電容器，也就是“水盆”在每次潑出水之后，需要一個較長時間的涓流儲能恢復(fù)過程。

3、估計你的電動車沒有使用充電樁進(jìn)行充電，電池常常處于過充狀態(tài)，電池最好到電動車維修店檢測一下，以免造成損失。一般情況下電動車的電池只能使用兩到三年就需要更換的。

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