外媒稱美國將升級打壓中國汽車，美國打壓日本汽車業(yè)

接下來為大家講解外媒稱美國將升級打壓中國汽車，以及美國打壓日本汽車業(yè)涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、“美國希望歐洲對中國苛刻,但歐洲苛刻不起”
• 2、一張中國新能源汽車“鐵幕”正在拉下
• 3、汽車出口國排名
• 4、外交部:敦促美方停止歧視打壓中國企業(yè)
• 5、美國限制中興對中國芯片有多大影響
• 6、什么是汽車反壟斷調查

“美國希望歐洲對中國苛刻,但歐洲苛刻不起”

參考消息網12月7日報道美國消費者新聞與商業(yè)頻道網站12月2日發(fā)表題為《美國希望歐洲對中國苛刻，但歐洲苛刻不起》的文章。全文摘編如下：美國加大了對中國的嚴厲措辭，希望歐洲效仿，但歐洲承擔不起這么做的代價。美國***一直特別關注中國，在喬·拜登總統(tǒng)上任后不久便把這個話題作為國際討論的主要內容。

一張中國新能源汽車“鐵幕”正在拉下

一張從北美、歐洲到中東的新能源汽車鐵幕正在拉下！鐵幕的對象都指向中國新能源汽車。 12月9日，土耳其貿易部頒布電動汽車進口新規(guī)則，要求今后向土耳其出口電動汽車的公司必須在該國擁有至少140家授權服務站，均勻分布在土耳其全國。另外，每個電動車品牌還需要開設一個電話服務中心。

第二次世界大戰(zhàn)的1941年，丘吉爾任首相后，回到了他的母校哈羅公學。當時，正是二戰(zhàn)形勢最嚴峻的時候，他發(fā)表了一段演講，我摘錄了其中一些。“……我們必須學會既善于應付短促而急速的斗爭，也善于應付漫長而艱苦的考驗。人們常說英國人往往到了最后表現(xiàn)最佳。

月10日晚，在長城汽車智能新能源干貨大會上，長城汽車總裁穆峰開場便是“靈魂一擊”，干脆利落地道出行業(yè)的殘酷與嚴峻。 2023年伊始，價格戰(zhàn)的鐵幕降下，似乎每個人都在價格體系調整與品牌不斷重塑的劇本里“狂飆”。

“森林生態(tài)”，是長城汽車始于多年前的產業(yè)鏈布局，目標是以整車為核心，打造一個像森林一樣，遍布新能源、智能化等相關技術產業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進化的智能新能源產業(yè)鏈。

杰斐遜獨居斗室，用燃燒的筆尖力透紙背地寫下《獨立宣言》“***生而平等……” 文字的力量震撼了五洲四海，讓全世界的獨裁暴君們在這一天里發(fā)抖的時候。 正是這些不屈不撓的靈魂，他們用力量和***劈開死亡與毀滅交織的鐵幕，在生與死短暫的夾縫之間，用生命和熱血澆灌出文明的花朵，使得希望和創(chuàng)造長存人間。

汽車出口國排名

1、德國：作為全球最大的汽車出口國，德國在2021年的汽車銷量達到了262萬輛。德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的數(shù)據表明，德國品牌在全球市場上占據了領先地位。 日本：日本以其汽車制造業(yè)的出口量而聞名，2021年日本品牌的汽車在國內市場上表現(xiàn)出色。

2、德國榮獲全球最大汽車出口國的稱號，位居榜首。日本緊隨其后，位列第二，美國排名第三，韓國位居第四，英國則排在第五位。 德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的最新數(shù)據顯示，2021年德國汽車出口量達到了262萬輛，使其成為當年全球十大汽車銷量最高的國家之一。

3、全球最大汽車出口國家排名：德國位居榜首，日本緊隨其后，美國位列第三，韓國和英國分別排在第四和第五。德國。據德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）數(shù)據顯示，2021年德國汽車銷量高達262萬輛，穩(wěn)坐全球汽車銷量冠軍的寶座。日本。

4、德國成為全球最大汽車出口國家的第一名，日本排名第二，美國排名第三，韓國排名第四，英國排名第五。以下是各國的汽車出口情況：德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）數(shù)據顯示，2021年德國汽車銷量為262萬輛，成為2021年世界十大汽車銷量最多的國家之一。

外交部:敦促美方停止歧視打壓中國企業(yè)

1、毛寧指出，這種把經貿問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產業(yè)的發(fā)展。我們敦促美方尊重市場經濟規(guī)律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業(yè)，切實維護開放、公平、非歧視的營商環(huán)境。美國當?shù)貢r間2月29日，美國白宮網站發(fā)布題為《拜登總統(tǒng)關于應對美國汽車行業(yè)國家安全風險的聲明》。

2、我們敦促美方停止無理打壓外國企業(yè)的錯誤行為。中方將繼續(xù)***取必要措施，維護中國企業(yè)的正當權益。此前報道 美將中海油、中芯國際等列入軍工企業(yè)黑名單，外交部回應 華春瑩表示，中方堅決反對美方無端打壓中國企業(yè)，并且已經多次就此表明了中方的嚴正立場。

3、華春瑩指出，我們敦促美方停止泛化國家安全概念，停止對中國的蓄意抹黑指責，停止對中國特定企業(yè)的無理打壓，為中國企業(yè)在美正常經營提供公平、公正、非歧視的環(huán)境。

美國限制中興對中國芯片有多大影響

1、美國對于中興和華為進行制裁，特別是對于華為的制裁越來越嚴厲的情況下，大家都很擔心美國這樣做會不會影響到中國的芯片供應，甚至進而影響到中國武器裝備的一個發(fā)展。

2、與此同時，中興通訊的制裁也對美國芯片供應商造成了影響。最先受到影響的是Acacia Communications，這是一家為數(shù)據中心、地鐵、長途和超長途電信網絡等應用提供高速光纖傳輸設備的公司。在中興通訊被制裁的消息公布后，其股價大跌37%，達到歷史最低點。同樣，激光器供應商Oclaro的股價也下降了118%。

3、美國對中興通訊的出口禁令，不僅導致其股價大跌停盤，更是揭示了中美貿易摩擦下，美國對中國科技產業(yè)的遏制。4月16日，美國商務部宣布，中興將被禁止從美國公司購買零部件、商品、軟件和技術，直到2025年，這一禁令的實質是掐斷了中興通訊的芯片供應鏈，直接影響其手機生產和業(yè)務運營。

4、中國芯片嚴重依賴外國供應，這種局面使中國在面對外部壓力時顯得極為脆弱。貿易戰(zhàn)中，中國擔憂的不是美國不購買，而是美國可能停止提供高科技產品，這將對中國的科技產業(yè)乃至整個國家的經濟發(fā)展構成威脅。總的來說，中興被禁購事件揭示了中國在核心技術上的短板，以及在全球競爭中的脆弱性。

5、首先，我們要認清現(xiàn)實，從這次事件中吸取教訓。盡管中國在科技發(fā)展上取得顯著進步，但面對美國等發(fā)達國家的領先地位，仍需亡羊補牢。國內企業(yè)應關注芯片研發(fā)與市場應用，提高相關人才待遇，同時加強與國際市場的互動，以減輕可能的制裁影響。其次，發(fā)展高科技產業(yè)刻不容緩。

6、影響如下：中興的生產受到打擊。美國的芯片企業(yè)，也承受相當大的損失。促進我國發(fā)展狀大自己的芯片產業(yè)。

什么是汽車反壟斷調查

繼高通、微軟遭反壟斷調查之后，從2014年7月開始，中國的反壟斷風暴開始席卷被詬病已久的汽車行業(yè)。

在我國，對于汽車及配件的反壟斷調查始于2011年底，目的是維護汽車行業(yè)市場秩序、保護消費者權益。由三個部門分別負責工商總局，發(fā)改委，商務部。

汽車協(xié)會是否違反反壟斷法 這個是違反反壟斷法的，都是因為他們直接組團，然后做出不加價的決定，能夠擾亂市場，同時能夠讓消費者不滿意，都是能夠得到工商部門調查的。 汽車工業(yè)的三次變革分別是 第一次變革是美國福特汽車公司推出T型車，發(fā)明了汽車裝配流水線，使世界汽車工業(yè)中心從歐洲轉向美國。

年汽車反壟斷主要是反哪些反壟斷就是指當一個企業(yè)的營銷推廣展現(xiàn)壟斷或有壟斷發(fā)展趨勢的情況下，國家***或國際經濟組織的一種干涉方式。中國汽車領域關鍵具有下面2個壟斷行為。

指經營者與下游交易相對人達成的壟斷協(xié)議?；ヂ?lián)網反壟斷是什么意思 2021年，被業(yè)內人士公認為“中國互聯(lián)網反壟斷實質性啟幕之年”，包括騰訊、美團、阿里等在內的互聯(lián)網平臺企業(yè)，均接受了反壟斷監(jiān)管機構的立案調查或處罰。不少人都在感嘆，有形的手開始發(fā)力，互聯(lián)網的游戲規(guī)則要變了。

這次反壟斷本質上不是反什么高端小眾車型，反某個品牌而已。此次反壟斷主要針對的是汽車原廠配件封閉的流通渠道造成的暴利經營，也就是說是反汽車零配件的壟斷，但到目前為止，反壟斷還沒反到這一步。

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